飛機(jī)不僅是速度最快，也是最安全的交通工具，飛機(jī)的事故率是所有交通工具里最低的。但是飛機(jī)一旦發(fā)生事故，死亡率也是最高的，幾乎沒(méi)有生還的可能。今天小編就盤(pán)點(diǎn)了世界十大空難事故排行榜，世界上最大的空難是什么?下面排行榜123(phb123.com)就為大家?guī)?lái)詳細(xì)介紹。
世界十大空難事故：特內(nèi)里費(fèi)空難、日本航空123號(hào)班機(jī)空難事件、沙特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)空難、土耳其航空公司981班機(jī)墜毀、沙特阿拉伯航空163號(hào)班機(jī)空難、美國(guó)航空公司191航班空難、美國(guó)航空公司587航班空難、名古屋空難、尼日利亞航空2120號(hào)班機(jī)、新西蘭航空901號(hào)班機(jī)
1、特內(nèi)里費(fèi)空難，583人遇難
1977年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機(jī)場(chǎng)的跑道上，兩架來(lái)自荷蘭皇家航空公司和泛美航空公司滿載油料和乘客的波音747相撞。兩架飛機(jī)上共有583人葬身火海之中，其中，荷航飛機(jī)上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。
特內(nèi)里費(fèi)空難本該是可以避免的，因?yàn)樗前l(fā)生在地面的機(jī)場(chǎng)跑道而不是飛行在空中的空難事故。這起事故的主要原因有天氣問(wèn)題，大霧影響視線，以致兩架客機(jī)的駕駛反應(yīng)時(shí)間受到影響。
而且當(dāng)時(shí)無(wú)線電通訊也出現(xiàn)了問(wèn)題問(wèn)題，當(dāng)一機(jī)組同另一機(jī)組以及塔臺(tái)同時(shí)通話時(shí)，發(fā)生通訊中斷現(xiàn)象，荷航的機(jī)長(zhǎng)在沒(méi)得到空中交通管制許可確認(rèn)的情況下強(qiáng)行起飛，并且在聽(tīng)到泛美機(jī)組報(bào)告還在跑道上滑行時(shí)，沒(méi)有及時(shí)中止起飛操作。這些不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髯罱K造成了世界上最大的空難，位列世界十大空難事故排行榜之首。
2、日本航空123號(hào)班機(jī)空難事件，520人遇難
日本航空123號(hào)航班空難事件發(fā)生于1985年8月12日，這架波音747-100SR航班搭載509名乘客及15名機(jī)組員，從日本東京的羽田機(jī)場(chǎng)，預(yù)定飛往大阪伊丹機(jī)場(chǎng)。
這架航班在發(fā)生事故之前飛機(jī)已經(jīng)存在故障，并且沒(méi)有完全修復(fù)，在機(jī)尾金屬疲勞的狀況下依舊在起飛了。當(dāng)飛機(jī)爬升到7,000米左右高空時(shí)，壓力使金屬疲勞的機(jī)翼脫落，導(dǎo)致飛機(jī)失控。這起因?yàn)槿蘸骄S修管理不規(guī)范而導(dǎo)致的空難事故，導(dǎo)致了航班上520人死亡，但有4名女性奇跡生還。
日本航空123號(hào)班機(jī)空難事件是世界上涉及到單一架次飛機(jī)的空難中，死傷最慘重的，居世界十大空難事故排行榜第二位。
3、沙特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)空難，349人遇難
沙特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)空難發(fā)生在1996年11月12日。當(dāng)時(shí)沙特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)從印度首都新德里飛往沙特阿拉伯東部城市宰赫蘭，哈薩克斯坦航空1907號(hào)班機(jī)從哈薩克斯坦當(dāng)時(shí)的首都阿拉木圖起前往新德里的伊留申。
剛剛起飛的特阿拉伯航空763號(hào)班機(jī)與哈薩克斯坦航空1907號(hào)班機(jī)，在新德里附近的查基達(dá)里上空相撞，兩架航班上共349人全部遇難，這是世界十大空難事故排行榜中最嚴(yán)重的空中相撞事故。
兩航機(jī)幾乎是迎面相撞-1907號(hào)班機(jī)在下面，其左邊機(jī)翼削開(kāi)了763號(hào)班機(jī)的機(jī)身后半部分和機(jī)尾，并使763號(hào)班機(jī)立即解體。飛機(jī)的機(jī)頭、機(jī)艙扎入地面之下十幾米深處。1907號(hào)班機(jī)則在撞地前保持集體結(jié)構(gòu)完整。搜救人員在1907號(hào)班機(jī)的殘骸中救出4名重傷的乘客，但他們最終都傷重不治。
