導語：中國作為有著“基建狂魔”美稱的國家，在這片遼闊的，地形復雜的土地上，不論是平坦還是兇險的地勢，均由建設連綿不絕的高速公路，而中國這么多條高速公路里，都有哪些較具特色呢，本文就為大家盤點十大中國高速公路之最，一起來了解一下吧。

中國十大高速公路之最

1.連霍高速

　　連霍高速這條全長4395千米，于1998年開工，并于2014年年底全線通車的國家高速公路網(wǎng)東西方向主干線之一，是先后經(jīng)過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅等省份的中國最長的高速公路，也是國家主干線五縱七橫的第四橫。

2.成都機場高速公路

　　這條設計時速100公里每小時，全長11.98公里的雙向全立交全封閉四車道高速公路，是連接著成都武侯去火車站南站和成都雙流國際機場的高速公路，全線大部分路段采用的是高架形式進行修剪，同時也是全國最短的一條高速公路。

3.廣深高速

　　廣深高速這條于1992年動工建設，并于1996年正式開通運營，連接著廣州天河區(qū)黃村立交和深圳市福田區(qū)皇崗口岸的高速公路，是全長122.8千米，日平均流量達40萬輛次以上的高速公路，年收入高達28億以上的北京-港澳高速公路組成部分。

4.G72桂柳段高速

　　桂柳高速是廣西第一條，且目前造價最低的高速公路，是全長138.46公里，整體路況相對較差，地面上分布有較多的坑洼，因此成為被網(wǎng)友吐槽最多的一體哦高速公路，并因其頻發(fā)的交通事故成為它重點被吐槽的原因。

5.沈大高速公路

　　沈大高速公路這條全長375公里，連接著沈陽和大連的高度公路線路，這條于1988年開始收費運營的線路是中國大陸最早興建的一條高速公路，這條公路的通車也標志著高速公路的建設拉開帷幕。

6.雅西高速

　　這條于2007年動工建設，并于2012年全線通車的高速公路，是連接著四川省境內(nèi)雅安和西昌市的中國十一五重點公路建設項目，而這條建設在崇山峻嶺之間的高速公路，跨越了數(shù)十條水系和12條地震斷裂帶，，急轉(zhuǎn)彎很多，對于車輛來說危險系數(shù)很大。

7.陽鹿高速公路

　　這條于2019年7月底正式建成通車的高速公路，是連接著桂林陽朔縣和柳州鹿寨縣，廣西首歌國外企業(yè)投資建設的高速公路項目，這條共計耗資46.6億元的高速公路曾因種種原因建到一半中途荒廢，一度成為一條爛尾路。

8.京新高速

　　這條高速公路在國家高速公路網(wǎng)上的編號為G7，是全長2540米，于2012年東宮，并于2019年全線貫通，先后貫穿北京、河北、陜西等六個省區(qū)市的國家西部大開發(fā)的重要交通要道，并且是首都放射線中的國家高速公路網(wǎng)的第七條。

9.雅康高速

　　雅康高速這條全長135公里，連接著雅安市對巖鎮(zhèn)和康定市爐城鎮(zhèn)的高速公路，公路全餐高度差可達1900米，橋隧比高達82%，成為全省乃至全國橋隧比最高，且施工難度最大的高速公路之一。

10.云磨高速

　　這條位于云南省內(nèi)的高速公路，是起于元江縣二塘橋止于普洱縣磨黑鎮(zhèn)的昆明至曼谷國際大通道的重要組成部分，其中以元江路段最為危險，是高危事故區(qū)。此處因下坡路長達27公里，必須要長期進行剎車操控，不小心就會沖出路道。