株洲是我國一個地理位置特殊的城市，其中株洲站更是中南地區(qū)的樞紐站，被列入湖南十大火車站中，同時該地在制造業(yè)方面有優(yōu)勢，因此逐漸以生產(chǎn)軌道為主，是我國最大的一個軌道生產(chǎn)地，那么接下來排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下株洲吧!
中國最大軌道生產(chǎn)地
株洲是個以工業(yè)和制造業(yè)見長的城市，軌道交通制造、硬質(zhì)合金制作和中小型航空動力產(chǎn)業(yè)有突出優(yōu)勢并有強(qiáng)集聚效應(yīng)，是打造“制造名城”品牌的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為中國最大軌道生產(chǎn)地。株洲現(xiàn)已成為國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、最有創(chuàng)新能力的基地，享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。目前，株洲有420多家軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，5公里半徑內(nèi)能解決80%以上配套產(chǎn)品和技術(shù)，這都得益于株洲人積極進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的精神，他們?yōu)楣埠蛧I(yè)史譜寫了輝煌章節(jié)，也造就了“株洲制造”的優(yōu)秀形象。
株洲鐵路產(chǎn)業(yè)的起源
株洲鐵路行業(yè)始于20世紀(jì)30年代的“田心廠”，最終發(fā)展為1959年成立的代表中國電力機(jī)車技術(shù)自主的“株洲所”?？偣こ處燅T江華表示，此決策依托原有的田心機(jī)車廠。資深專家柯以諾認(rèn)為，為建設(shè)中國中西部及山區(qū)的鐵路，必須采用適應(yīng)性和運(yùn)輸力較強(qiáng)的電力機(jī)車替代蒸汽和內(nèi)燃機(jī)車。柯以諾等一批新中國第一代電力機(jī)車專業(yè)畢業(yè)生于60年前從各大學(xué)響應(yīng)國家號召，奔赴株洲。如今，“株洲所”已經(jīng)成為中國軌道交通高端裝備的核心力量。
株洲鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
自1970年代起，由于國內(nèi)外環(huán)境變遷，人們的對外交流機(jī)會日益增多，中國電力機(jī)車技術(shù)也隨之迅速發(fā)展。到了20世紀(jì)90年代末，中國鐵路工作者將高鐵設(shè)為新的目標(biāo)。1998年，原鐵道部組織起聯(lián)合研發(fā)時速能達(dá)到200公里的高速列車，研發(fā)任務(wù)被以株洲電力機(jī)車為主的制造集群接手。僅一年時間，首列時速200公里的電動列車就在1999年誕生，被命名為DDJ1型“大白鯊”，并在同年開展商業(yè)運(yùn)營。此后的近三年間，株洲在鐵道部的指導(dǎo)下，又研發(fā)出多款動車組，從而確立了其中國電動車組技術(shù)發(fā)源地的地位。
