我國有著不少優(yōu)秀的橋梁建筑，其中鴨池河大橋進(jìn)入世界高橋前十名排名中，是我國知名度最高的橋梁之一，同時(shí)該橋也擁有最大跨徑的世界之最，那么接下來排行榜123網(wǎng)就為大家介紹一下鴨池河大橋吧!

世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋

　　鴨池河大橋?yàn)槭澜缟献畲罂鐝降匿撹炝盒崩瓨?，是一個(gè)雙塔雙索面半飄浮體系的混合梁斜拉橋。它采用的主跨主梁是正交異性鋼橋面板與鋼桁梁的結(jié)合，而邊跨主梁則是預(yù)應(yīng)力混凝土邊箱梁。橋的全長(zhǎng)為1240米，主跨長(zhǎng)800米，橋的寬度為24.5米。大橋有2座橋塔，其間距分別為32米和39米。貴陽岸的橋塔高243.2米，黔西岸的塔高258.2米。整座橋共有192根斜拉索，索長(zhǎng)在103至425米之間，最重的索重達(dá)43噸。

鴨池河大橋的意義

　　作為貴黔高速的重點(diǎn)工程，鴨池河大橋位于烏江源百里畫廊，橫跨鴨池河，連接貴陽觀山湖區(qū)和黔西縣，各自距離約45公里和25公里。鴨池河大橋主塔為H型索塔設(shè)計(jì)，橋塔在貴陽岸和黔西岸的高度分別為243.2米和258.2米，投入總資金7.8億元。同濟(jì)大學(xué)專家組負(fù)責(zé)人表示，盡管最初受到質(zhì)疑，但現(xiàn)在他對(duì)這座橋梁的完成感到欣喜，認(rèn)為這是中國向著世界橋梁強(qiáng)國方向邁出的重要一步。據(jù)悉，貴黔高速預(yù)計(jì)今年8月全線通車，將使貴陽至黔西的駕駛時(shí)間從2小時(shí)減少至50分鐘。

鴨池河大橋的建設(shè)挑戰(zhàn)

　　鴨池河大橋是一個(gè)標(biāo)志性的山區(qū)大跨徑橋梁，在建設(shè)過程中面臨三大挑戰(zhàn)。首先，位于烏蒙山區(qū)的它，每年有208天都會(huì)受到惡劣天氣如雨、雪、霧等影響，對(duì)工作效率造成嚴(yán)重阻礙。其次，橋梁所在的深峽谷，場(chǎng)地狹小，對(duì)鋼桁梁的組裝和施工管理帶來了巨大挑戰(zhàn)，特別是施工道路中的陡坡和狹窄曲折的路段。最后，由于鋼桁梁的拼裝長(zhǎng)度最大可以達(dá)到400米，將這樣龐大的梁體懸吊在空中對(duì)準(zhǔn)軸線，精度控制在10mm以內(nèi)，技術(shù)難度極大。然而，經(jīng)過不懈努力，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在多項(xiàng)技術(shù)問題上都取得了突破，確保了橋梁的順利建設(shè)，目前這些創(chuàng)新正在申請(qǐng)頂級(jí)工程獎(jiǎng)項(xiàng)。